La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes Aéreos relató que la avioneta de matrícula HK5121 emitió señales de emergencia segundos después de su despegue del aeropuerto de Medellín, el copiloto, quien en repetidas ocasiones manifestó una palabra clave de emergencias en el gremio aeronáutico.

COP: MAYDAY MAYDAY MAYDAY HK5121, falla de motor (sonido de fondo).
TDC: 5121 recibido.
TDC: Pista libre y está autorizado, viento en calma.

Esa fue la última comunicación que tuvo la torre de control y la tripulación.

En los primeros análisis a los motores de la aeronave no se encontraron fallas importantes que permitieran establecer las fallas mecánicas que ocasionaron esta tragedia.

La Aeronáutica señaló que continúa en las indagaciones y está pendiente de realizar inspecciones adicionales a las plantas motrices y a las hélices, con el objetivo de determinar su condición de operación al momento del accidente.

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